载350人渡轮沉没, 已有15人葬身大海, 没有中国相救, 菲不再幸运

1月26日，一艘渡轮在菲律宾南部海域突然发生倾覆，截止文本发稿，已有316人获救，15人死亡，43人失踪。

这也就意味着不排除遇难者人数有进一步上升的可能。

好端端的渡轮为何突然发生倾覆？

按照幸存者的说法，船体出现了破洞，导致大量海水涌入，船只快速下沉，但事发海域当时天气状况良好。

换句话说，此次渡轮沉没是人祸所致的可能性相对比较大一些。

尽管菲律宾海警方面宣称涉事渡轮“没有超载”（最大载客量350人，实际载客332人），但经查该渡轮在设计时的最大载客量仅为286人。

涉事渡轮严重超载没跑了，但比渡轮严重超载更可怕的是菲相关部门的失职。

在严重超载的情况下渡轮仍能通过安检出港就很不可思议了。这只能说明有人故意睁一只眼，闭一只眼，放行该渡轮，而其中是否涉及官员贪腐就不得而知了。

不到1周，菲已发生3起海上事故。

早在本月19日，菲律宾南部西达沃省萨兰加尼一艘潜水船同样发生事故沉没，造成7人死亡；

23日，一艘菲货轮在黄岩岛西北55海里处倾覆，所幸中国海警及时出手相救，15人获救，2人不幸遇难。

事实上，海上事故在菲律宾一直频发，毕竟菲律宾地处热带，全境有7100多座岛屿，交通几乎全靠渡轮。

不夸张地说，渡轮是当地人出行的最主要交通工具。

正因如此，船只维护就格外重要，若船只维护不到位，安全法规执行不严格，与谋财害命无异，特别是在风暴频发的菲律宾，船只安全性重中之重。

这回没有中国相救，菲不再幸运。

常言道：“自作孽，不可活”。面对遇险的菲渔民，中国海警和中国海军总是不计前嫌向他们伸出援手。

然而，菲当局非但不知道感恩，反而还反咬一口，污蔑中国进入其所谓“领海”。

这次渡轮沉没的事发地位于苏禄海，刚好在菲律宾领海范围内，没有中国出手相救，菲当局也就只能自己救人。

相较之下，菲当局救灾能力着实一般，已有数十人葬身大海，另有几十人失踪。在这个时候，想必那些曾经受到过中国救助的菲律宾人应该会感到幸运吧。